Как я уже неоднократно говорил, 50-ые годы двадцатого века стали лебединой песней для гидросамолётов. В то время многим казалось, что именно за подобными машинами будущее грузовых и пассажирских перевозок, и любая уважающая себя фирма стремилась не упустить момент. Вместе с крупными игроками свои проекты выдвигали и куда более мелкие, но не менее ( Read more... )

Опыт Второй мировой войны отлично показал - если авиастроительная фирма хочет остаться на плаву и рассчитывать на военные заказы, необходимо не просто идти в ногу со временем, но и значительно опережать его. Новые технологии появлялись буквально из ниоткуда и надо было быстро адаптироваться под них. Потому уже в 50-ых годах многие конструкторы ( Read more... )

С высоты послезнания многие события для нас кажутся предопределёнными - имея всю информацию, легко предсказать, что Третий Рейх не имел никаких шансов выиграть битву за Атлантику. Несмотря на все успехи Германии в 1942 году, американская промышленность всё равно выпускала больше кораблей, чем топили немцы, при этом наращивая противолодочную оборону ( Read more... )

В своих статьях я достаточно часто критикую взгляд на инженерную мысль Третьего Рейха как на абсолютно передовую для того времени, обогнавшую весь мир на многие десятилетия. Но не стоит забывать и многие реальные успехи нацистов, и те области, в которых они и правда были первыми. И очень часто поклонники "арийского гения" совершенно забывают о них ( Read more... )

Сегодня в ленте непрерывно наблюдаю посты о дне рождении Ту-95. 65 лет со дня первого полёта, значительный срок. Но вот в многих из них почему-то говорится, что самолёты летают уже 60 лет, на пенсию не собираются, и вообще бодры и хороши. Ну и непременно сравнение с дедушкой В-52. Вот только фигня всё это.


( Read more... )

Эй, вперёд, обезьяны! Или вы хотите жить вечно?
Звёздный десант. Роберт Хайнлайн.Как мы выяснили в предыдущей статье, первые проекты транспортно-десантных ракет имели одни общие недостатки. Малая дальность полёта, малое количество полезного груза и достаточно большие требования к пусковым площадкам делали эти проекты абсолютно бесполезными для ( Read more... )

Мной уже было описано немало проектов подводных авианосцев, информация о которых доступна на данный момент. Можно было бы считать тему закрытой, если бы не одно но - оставался всего один проект, о котором мне не удавалось собрать должное количество информации. Но вот недавно ситуация изменилась и настало время закрыть тему подводных авианосцев ( Read more... )

Я уже не раз писал в своих статьях о прогнозах 60-ых - 70-ых годов на резкое возрастание пассажиропотока к концу двадцатого века. Ответом на эту проблему должны были стать сверхзвуковые пассажирские лайнеры, но кроме множества новых пассажиров ожидалось и резкое возрастание количества грузов, перевозимых самолётами. В этом сверхзвук уже не был ( Read more... )